xt800手机壳_trexta手机壳

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       xt800手机壳的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于xt800手机壳的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.摩托罗拉手机质量如何？

2.凯迪拉克xt4无线充电怎么用

3.预算20来万，年轻人买时尚风SUV，领克05/QX30/凯迪拉克XT4怎么选

摩托罗拉手机质量如何？

       其实摩托的手机是以技术见长的，前些年一直是手机行业的老大，旗下的手机质量还是很不错的。只是这些年由于决策失误导致市场份额下降。至于手机耐用程度，这个主要是取决于用户本人的使用，另外也有的手机确实质量较差，但相对来数大品牌的还是要好很多，只要是好品牌的，例如MOTO、诺基亚的手机都很不错，不要买韩国的，只是外观靓丽，其实质量很次的。另外目前主流的Andriod平台，摩托推出了很多款机型，都很不错，可以考虑一下。例如ME600、XT702、XT800等。

       希望能够帮到你。

凯迪拉克xt4无线充电怎么用

       IT168 评测2014年4月23日，刘作虎发布了第一款一加手机——OnePlus One。还记得当时有许多好玩的梗，例如“一加一等于二”、“一加手机发布了一加手机”等等。而在两年时间里，一加共有三款机型面市。除去打酱油的一加X，实际上一加是国内少有的，一款旗舰产品支撑一个年度的品牌。此外，坚挺的售价也是一加手机的一大特点，只有到了新品发布前，现有机型才会进行调价。

       从一加1开始，“不将就”就是该品牌产品的核心理念。而天然材质可更换后盖、悬浮屏幕、一键免打扰等创意设计与功能，为我们留下了深刻印象。当然“不将就”也是有所代价的，成本高、产能提升困难、发布延迟等等。作为一加旗下首款全金属手机，一加3在外观质感上，依然能让人感受到这种情怀。我们将其理解为：匠心依旧。

       与传统不同的是，此番一加3只有一个版本。刘作虎曾在个人微博调侃：低配一词让我想到了买车时的“乞丐版”。只有一个版本，更有利于生产成本的控制以及系统优化升级，消费者也少了一丝纠结。在当下流行多版本的大环境中，我们不得不佩服一加的专注与勇气。

       先来看一下一加手机3的基本硬件参数。

       "一加手机3基本参数一览

       屏幕特性

       5.5英寸，1920*1080分辨率，2.5D玻璃，OPTIC AMOLED

       机身尺寸

       152.7*74.7*7.35mm

       机身重量

       158g

       处理器

       高通骁龙820

       网络模式

       双卡双待，全网通，VoLTE高清语音

       机身内存

       64GB

       运行内存

       6GB

       相机特性

       主摄像头1600万，前置摄像头800万

       特色部分

       黄金弧度，DASH闪充，Type-C

       电池容量

       3000mAh

       操作系统

       氢OS1.4

       机身颜色

       薄荷金、冰川灰

       销售价格

       2499元点击查看详情

       作为一款年度旗舰，一加手机3搭载了骁龙820处理器，配备6GB大内存。在硬件性能上，一加手机3无疑处在2016年旗舰手机的第一梯队。下面是一加手机3的安兔兔跑分成绩。

       骁龙820采用三星14nm FinFET工艺。更先进的制程能够在相同的功耗下达到更高的性能，在相同的性能下有着更好的功耗表现。

       通过对比，我们可以看到一加手机3的安兔兔跑分成绩为140399，在当前的安兔兔跑分库中排名居首。高通

       骁龙820的表现毋庸置疑，

       不愧是2016年旗舰级SOC。

       GPU性能方面，高通官方给出数据显示，骁龙820所使用的Adreno 530相比上一代Adreno 430性能提升40%，而在功耗方面下降40%，这得益于Adreno 530全新的架构设计。对于GPU性能，我们也通过GFXbench做了专项测试。其曼哈顿和霸王龙1080P离屏测试成绩分别达到了1867.7和4922.0分，相比于Adreno 430、Mali-T760等15年旗舰GPU还是有很大提升，这样的成绩大致上与iPhone 6s所使用的PowerVR 7XT系列GPU水平相当。通常意义上我们理解的GPU仅仅是处理UI滑动、渲染游戏场景、协助CPU进行运算。但在未来的一段时间内，包括4K视频、虚拟现实显示、增强现实显示等方面也将发挥决定性的作用。

       不知道大家有没有这种感觉，当笔者第一次拿起一加3的时候不禁产生疑问，就是如此科技范的外观设计，会不会只招男性用户的喜欢?对此一加的工作人员解释，一加3在开发过程中一直坚持独特的个性原则，随大流的设计风格并不适合一加。毕竟没有任何设计可以讨喜所有人，还不如打造出让部分人一见钟情的独特风格。尽管如此，一加3相比前代确实更容易被大众所接受，例如更加轻薄的机身、推出薄荷金配色、采用全金属设计等等。

       对于一加这样每年只更新一款旗舰产品的品牌，在探讨工业设计之前，笔者更愿意先聊一下产品的传承和迭代。刘作虎在专访时提到：一加今年的战略方向仍是国内求生存，海外求发展，而且未来只会做旗舰机，并主要通过线上渠道销售。众所周知，国内手机行业竞争激烈，仅旗舰机型的生命周期大约在8个月左右，更不要说千元机型甚至每两三个月就推出新品了。而一加每年推出一款旗舰机型的战略很难维持长时间的品牌曝光度和产品热度。但刘作虎认为，一加近两年会率先服务好了解一加品牌理念、喜欢一加产品的人群。夯实基础，做好售后服务以及用户体验，然后通过口碑营销扩散品牌知名度，达到树立良好品牌口碑的目的。

       这样的做法显然和目前国内快节奏的手机行业背道而驰。但这种不浮躁、专注做产品，压缩广告成本，提升产品价格竞争力才是正确的经营之道。那么一加3这款手机能否凭借出色的工业设计来维持一年的生命周期呢？我们正式进入工业设计评测。

       一加3共有灰、金两个配色，与之搭配的前面板分别为黑色和白色。笔者认为灰色更加个性，黑色前面板让屏幕、BM区、面板连为一体，不存在所谓的黑边问题。另外一加3没有继续采用前代机型的悬浮屏设计，取而代之的是2.5D玻璃屏幕。弧形的边缘让前面板与边框更好地相容，也算是熄屏美学的经典复刻。

       一加3扔采用5.5英寸屏幕，不过在机身宽度、厚度上都要比一加2小上一圈。一代和二代所采用的悬浮玻璃屏设计没有被延续下来，被2.5D玻璃屏取代。这样的改变对于握持感来说有一定的提升，并且让屏幕显得更加晶莹剔透。

       相比一加2的Home键，一加3同样是指纹识别与触控融合的设计，不能按压。它的Home键显得更加圆润，呼应了机身的R角弧度，一定程度上提升了美感。

       一加手机向来强调手感，前代机型为了舒适和体验不惜采用天然材质。不过一加3采用全金属机身，多材质后盖变为了保护壳(单买149元/个，和手机一起买99元/个)。依旧和之前一加2相同，共有酸枝、黑杏、芳纶纤维、砂岩黑、竹质五种材质保护壳可选。全金属机身是满足大众审美需求，而定制保护壳则保留了一加粉丝情怀的延伸。从笔者的体验来看，保护壳能与一加3轻薄的机身完美融合，其手感也和上代同样出色。

       不难看出，机身背面设计略带点HTC的影子，这主要体现在信号溢出带上。不过一加3的信号带配色也有自己的个性，例如灰色机身配上的是黑色。与想弱化信号带存在的主流设计不同，一加3的信号带被作为一种设计元素使用，这样机身看上去会更有层次感。

       一加手机的三段式被传承了下来，这可以算是苹果手机中的静音键的升级版，也是一加所做的微创新，用户可以直观的切换静音、勿扰、响铃三个模式。此外，从手机的侧面图能看出，一加3的背部曲线与一般手机不同，不是一个弧度或是一个平面，而是中间平，两边微微拱起，视觉上看其背部是个平面，实则摸上去却比一般平面设计的手机手感更好，刘作虎称其为黄金弧度。

       不过说到笔者最喜欢的，还是一加3的边框线条。与简单的增加边框弧度不同，一加3的边框从横切面看是一个带弧度的“梯形”。这个略微倾斜的角度，可以让边框更贴合握持时并拢的手指。同时这个“线条”并不是简单的从一而终，而是在顶部和下巴部位再次发生了变化。不同的角度能够产生不同的观感，这也许是一加3耐看的重要因素。

       综合来看，一加3的工业设计有了不小的进步，其轻薄的金属机身告别了一加2留给消费者笨重的形象，重新回归一加1的设计思路。虽然定制后盖取消，无法实现换后盖切换主题的功能，但是五种材质的保护壳依旧得以延续。此外，机身重量以及厚度的降低，以及2.5D玻璃配合黄金弧度可谓在极致手感的道路上更近了一步。

       一加手机在相机方面的打磨有着不懈地坚持，刘作虎也多次在公开场合表示对于一加手机拍照的自信。回顾一加手机的历代产品，一加1曾打造准得令人颤抖的白平衡，一加2主推纯净夜拍，此次发布的一加3则追求极速美拍，首次深度结合了骁龙820的Hexagon

       680 DSP提升成像质量与拍照体验，硬件上维持了主流旗舰水准，1600万像素、相位对焦、光学防抖+电子防抖，对比一加2取消了激光对焦。

       一加3采用的是索尼IMX 298传感器，这款产品在小米5、华为Mate

       8等国产旗舰上都有着稳定可靠的表现，其特点简单汇总起来，主要体现在F2.0大光圈，1600万像素保证解析力，单个像素1.12μm，支持了DTI像素隔离技术，相当于在相邻像素间加了一道屏障，大大降低光线的相互干扰，提升画面的纯净度。另外，一加3还配备了OIS光学防抖+EIS电子防抖技术，一定程度上进一步增强了其夜拍实力。

       除了传统相机硬件的提升，一加3通过与高通半年时间的合作，发掘骁龙820内置的Hexagon 680

       DSP潜力，使之服务于相机成像，带来更好的成像质量与拍照体验。DSP即数字信号处理器，功耗不高，负责处理日常的简单任务，比如音频解码播放、汇总传感器信息计步等。Hexagon

       680 DSP不仅有着强大的性能，还支持“Hexagon矢量扩展”(Hexagon Vector

       Extensions/HVX)，可执行图像处理应用中的计算负载。这就意味着，日常的拍照成像无需调用CPU或者GPU就可以完成。也正是基于此，一加3能够将拍照速度提升3倍，功耗却相比之前降低90%。配合全新研发的像素精选算法，成像质量也会有所提升。

       当然，硬件以及技术上的提升最终会为成像带来多大的改观，我们还要用样张来说话。发布会当中，刘作虎直接忽略了同传感器的某国产旗舰，将一加3的拍照敌手选为三星S7，此次我们也成全一加3，用三星S7

       edge作为对比机型，看看一加3的成像实力究竟几何。

       在白天的一组样张中，笔者选择在中午拍摄，日光充足，两款手机的曝光控制都比较好，没有出现过曝的情况，色彩还原也都比较准确。但是树荫下的暗部细节，三星S7

       edge首先在亮度上取的了优势，观感上更加明朗清晰，讨人喜欢。但是仔细看男子衬衫的纹路细节，由于像素方面的劣势，三星S7

       edge已经丢失，而一加3依旧可以看出男子衬衫上的纹路。

       再看这一组样张，同样是光线充足的室外拍摄，通过地面可以感知出两款手机在白平衡方面的倾向，一加3偏暖，三星S7 edge偏冷一些。三星S7

       edge在机车颜色上的呈现更为明亮，**更具冲击力，能够一下子抓住人的眼球。但是当我们拉大到座位细节时，三星S7

       edge还是败在了细节上，织物的纹路已然丢失，有了涂抹的痕迹。

       在日间白平衡方面，通过天空的色彩可以明显感到一加3的表现更加真实，三星S7

       edge偏向于鲜艳，观感上更讨眼球喜欢。应该说，在日间的样张表现中，三星S7

       edge胜在第一观感，凭借着较高的亮度与明丽的色彩取胜，而一加3则在细节上呈现更为完整。

       光线较弱的室内环境中，我们也进行了一组对比。两者的画面亮度都比人眼所见高，除了亮度、白平衡方面的些许差异，两者的表现都令人满意。最后，我们来对比两者的夜拍表现，曾经一加2的夜拍表现就给人深刻的印象，此番在升级了CMOS、光学防抖之后，其表现就更加令人期待。

       通过夜间样张可以看出，一加3的画面亮度不及三星S7 edge，三星S7

       edge的暗部细节得以保留，比如第一组画面左下角的绿色植物，第二组汽车的号牌，然而高亮度必然会牺牲一些画面纯净度，因此三星S7

       edge的画面显得并不是很干净，一加3在画面的纯净度上略胜一筹。这也反映了两款手机在夜拍方面的权衡与取舍，三星S7

       edge更侧重于拍到，而一加3更倾向于保证画面纯净度。

       夜间白平衡方面，一加3的画面更符合人眼的观察，三星S7有一些发紫的倾向，尤其是道路两侧的植物颜色，一加3明显呈现的更加自然。整体而言，笔者对于一加3的拍照还是满意的，日间的解析力令人印象深刻，白平衡也有一定优势，侧重于保证画面的纯净度，一定程度上有抗衡手机成像标杆三星S7

       edge的实力。

       大家都说，一加是手机圈的无印良品。这指的不仅仅是手机的外观、还包括一加推出的一系列周边产品。而在系统的设计上，氢OS同样也带有无印良品的那种日系风格。“简洁”、“朴素”是贯穿于一加产品的两大重要特征，在操作系统上也不例外。从一开始，氢OS就在坚持Material Design风格的情况下进行了重新设计。而氢OS名字中的“氢”则源自于元素周期表中的“H”氢元素，寓意操作体验将如同氢气般轻、快、简。凭借独家设计的氢视窗、全新的通知处理方式-通知降噪、大胆取消Dock栏设计等在问世之初获得了极高的关注度。

       经过一年时间的尝试和努力之后，现在的氢OS也日趋稳定，在今年4月初的时候，全新基于Android 6.0的氢OS 1.4正式迎来公测。官方称1.4版本在省电、启动速度、流畅度以及兼容性等方面有了全面提升。特色功能方面，氢OS 1.4对原来的氢视窗进行了改进，加入了日历、便签等功能。值得一提的是，一加承诺永远不会在工具软件中插入广告盈利。

       一加手机3运行的就是此氢OS 1.4版本，下面我们就结合系统设计和特色功能来对该系统做一个详细的了解。

       在主界面的设计上，氢OS 1.4相较之前没有变化，还是Material Design风格。而反观各大国产UI，绝大多数都是在安卓的底层上披了一套iOS的外衣，在界面风格上已经越来越趋同。在界面风格上能够称得上颠覆传统的除了Smartisan OS，可能也就只有氢OS了。

       特色功能方面，氢OS 1.4版本中的氢视窗提供了更多的丰富实用的功能，将日程提醒和便签以卡片的形式融入到了氢视窗中。可以方便地添加或查看相关信息。

       氢OS 1.4增加了桌面编辑功能。长按桌面空白区域即可进入到编辑模式，在编辑模式下点击桌面上的应用图标会被收入到下方的收纳栏，可对应用图标进行跨屏、跨文件夹移动，实现批量操作。

       1.4版本的一加便签中，在分享的版式上进行了优化，在编辑状态下可对插入的照片进行复制、剪切、删除和裁剪等操作;在编辑状态下，还拥有自动运算功能，在平时买菜、购物等情况下用来记账、比价是很方便的。

       氢OS 1.4在紧急拨号界面中，提供了当前位置信息、附近医院和派出所信息，是一个非常贴心的功能。但是，紧急拨号这一功能对于绝大多数人来说，一年甚至一辈子都可能根本用不到几次，但一加还是对这一功能做了优化。它给人的感觉就像是一位平时默默无闻、不张扬，但在真遇到事时却能真靠得住的老友。

       其它方面，氢OS还加入了护眼模式，减少蓝光对眼睛的伤害。另外，用安卓手机的用户一般都会用到系统管理软件以清理系统垃圾、拦截骚扰等。毕竟把安全这样的事交给别人去做听上去就不太合乎逻辑，氢OS 1.4首次在系统中加入了管理中心，可对手机垃圾进行清理、骚扰拦截、对应用通知权限进行管理等。

       此外，在系统性能方面，一加官方称做了超过40000项的优化与更新，应用平均启动速度提升55.7%，待机时长提升5.2天。

       总的来说，主打轻快稳省的氢OS 1.4依然坚持了以往的设计风格，主要的提升体现在基础功能方面，应对日常使用已经没有太大问题，但在功能丰富性和易用性上仍然还有很长的路要走。可喜的是，在最新的氢OS 1.4系统中，我们看到一加手机3在用户关怀方面做得十分到位（比如对紧急呼叫功能的优化）。由此可窥探出氢OS在逐步完善自身基础功能的同时，也正逐步践行体贴、极致、为用户着想的产品理念，细节考究、想法独到。

       在一加发布一加3手机之前，用户对于一加的印象，无论是更换式的设计，还是定制的Android

       系统，都在追求一种不刻意的小众感，但是又在试图用这种小众但不突兀的感觉，营造差异，来吸引大众的注意。不过这次的一加3的发布则有些颠覆这些印象。

       相比较之前一加手机可更换后盖的设计，这次一加3推出后，使用了现在市面上比较流行的金属材质机身。由于后盖不能更换，一加为了延续自己的传统，推出了可更换的手机壳，5款个性手机壳沿用了一加2后盖的设计风格，材质上有砂岩黑、竹质等等，而且各个手机保护壳在手感和体验上略有差异。可以说手机壳的设计和之前的更换式后盖有些相似，在这一点上，一加可以算是坚持了自己的特色风格。沿用下来设计的还有静音、勿扰、响铃三档切换开关，我个人感觉非常简单实用。

       ▲一加3手机有5种不同材质的保护壳可选

       "网友问题解答：

       我从网上找了一些用户比较关心的有关一加3的问题，我从中挑选了一些为大家解答。

       1.硬件看起来不错，系统好用吗，有没有什么缺点?

       说起系统，一加3这次在国内发布使用的系统是氢OS 1.4，初次接触的话可能需要些时间适应一下，因为许多的操作和安卓系统还是有些差别，比如传统的下拉菜单，氢OS需要从屏幕下方向上滑。使用一会儿的话就会基本熟悉这个系统了，界面倒是很简洁，支持用户自定义，而且很适合国人使用（有骚扰拦截等功能）。至于缺点，现在还没有发现，毕竟使用时长也有限。顺带一提，一加3在国外发售搭载的是原生的安卓系统，估计一加3在之后升级系统之后会像一加2一样支持两个系统的切换了。如果实在用不惯氢OS的朋友还可以选择原生安卓系统使用。

       2.电池容量有3000mAh，够用么?

       现在许多用户都很关心手机电池的续航问题，这款一加3的电池容量是3000mAh，算是一般的水平吧，平时使用的话也就是白天用，晚上充的节奏。毕竟现在智能机的电池都不是很耐用。

       3.快充怎么样，速度有多快，充电时候发热吗?

       首先强调一下，一加3自带的Type-C快充线仅支持一加3手机，其余的手机都不能使用，应该是修改过电路设计的缘故。正常快充充电的话半小时就可以从0达到63%（官方数据）。这里还要说一点就是一加支持亮屏快充，就是在使用的时候也可以快速充电。有网友在玩游戏的亮屏状态下充电，10分钟就能从5%升到20%，但是不建议这么使用。

       4.这款手机有NFC功能，那么适用范围广么?

       这款手机有NFC功能，也可以识别公交卡，只要安装有支付宝等应用，就可以读取卡片信息进行充值，使用带有NFC功能的SIM卡也是可以的，不过使用功能的话会受限于运营商。

       "评测

       "总结

       ：早在今年年初，有关一加手机3的消息就不断被曝出，并且一直以来都保持了极高的关注度。在这种情况下发布的一加手机3整体上也没有令人失望。拥有当今顶级硬件配置和优秀工业设计的一加手机3是一加在重负下交出的一份颇令人满意的答卷。

       不仅在外观和硬件配置上出众，一加手机3还很好地利用了骁龙820的独立DSP，对相机成像做了深度优化。最终的成像效果甚至与当今顶级拍照旗舰三星S7不分伯仲，超出预期，可以说这是一加手机3带给我们的惊喜。

       问世仅一年时间有余、拥有众多差异化亮点的氢OS系统也正在一步步稳扎稳打解决用户使用中的痛点、修复各种问题、优化使用体验。但也暴露出在功能丰富性、实用性等方面的一些不足，软件体验仍是一加需要重点补强的短板。

       可喜的是，在最新的氢OS 1.4系统中，我们看到一加手机3在用户关怀方面做得十分到位（比如对紧急呼叫功能的优化）。由此可窥探出氢OS在逐步完善自身的同时，也正逐步践行体贴、极致、为用户着想的产品理念，细节考究、想法独到。可以预见，正在不断优化加强的氢OS将成为也将成为一加手机的优势化卖点。

预算20来万，年轻人买时尚风SUV，领克05/QX30/凯迪拉克XT4怎么选

       凯迪拉克xt4白金版仅具备无线充电功能，无线充电可在扶手下方储物盒旁配备无线充电系统。该系统可以为齐标准智能手机无线充电。车辆的点火开关必须处于点火/运行或附件位置，或者处于固定式附件电源模式。当车辆处于保持附件电源模式时，无线充电功能可能无法正确指示充电状态。充电系统的工作温度为-20℃；温度升至60℃c、手机的工作温度为0度；摄氏35度。c.

       要给智能手机充电:

       1.取下充电板上的所有物品。如果充电板和手机之间有任何东西，系统可能无法充电。

       2.将手机正面朝上放在充电板上的充电器上方。为了最大化充电速度，请确保手机完全放在充电板上，并位于充电板的中间。手机壳可能会使充电失败或影响充电效果。

       3.充电符号W将显示在信息娱乐系统屏幕上。绿色充电符号表示手机放置正确，正在充电。如果充电符号变为**，请确保充电板上没有杂物，并且手机具有无线充电功能，然后再重新放置手机。如果将手机放在充电板上，但没有显示充电符号，请将手机从充电板上取下，旋转180度，等待三秒钟，然后再次将手机放在充电板上。

       百万购车补贴

       文/磊磊

       SUV，这是一个愈发引起关注的级别，不错的通过性、精致的产品调性，都足以构成受众选择它们的理由。

       领克05

       领克05基于CMA架构打造。外观上沿袭了家族化的设计语言。车灯依旧采用分体式设计，搭配上贯穿式进气格栅，营造出更宽的视觉效果。

       作为领克汽车旗下首款轿跑SUV车型，车身采用了溜背式的造型，配备上悬浮式车顶。C柱细节处还做了导流设计，很有意思。另外，领克05长宽高分别为4592/1879/1628毫米，轴距为2734毫米。

       尾部的渐进式灯组充满设计感，中间是领克的英文标识。

       进入车内。内饰沿袭了家族化DNA元素，不过相比起家族中的其他成员，领克05在细节处会有所不同。比如方向盘的按键布局、空调出风口等都做了重新设计。

       整个车内最醒目的就是12.7英寸的中控触控屏。车机系统支持高德地图、在线音乐、车辆设置等等。同时，这套系统还能通过指纹登陆账号，并针对车辆的一些功能做个性化的设置。领克05配备了12.3英寸液晶仪表，其中显示界面能够根据不同的驾驶模式做出小幅度的调整。

       这款车还配备了许多消费者会比较喜欢的无极调节氛围灯。

       前排座椅依旧采用了一体式，造型非常运动，包裹性也不错。中高配车型座椅会采用皮/翻毛皮混搭的材质，其他车型是真皮包裹。储物空间上，挡把前方设置了手机无线充电的地方。挡把后方的杯架能进行容积深浅度的设置。

       后排的储物空间也比较丰富，两个椅背后有储物袋。后排中央扶手处设置了杯架。后排座椅支持按比例放倒。座椅放倒后，地板也比较平整。

       动力方面，领克05将搭载2.0T发动机，匹配爱信的8AT手自一体变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。官方给出的百公里加速时间为6.7秒。同时，05部分车型还将配备来自博格华纳的四驱系统。

       凯迪拉克XT4

       外形层面，XT4车型应用了凯迪拉克车系惯有的“钻石切割风格”，并应用用了两种外观风格，分别是风尚和运动。在风尚版车型上，前后唇以及侧裙下部使用了铝质饰板，表面进行了拉丝消光处理。中网和车窗周围，以及门把手，使用了传统的亮光电镀处理。中网本身则是奢华取向的“满天星”造型，布满了多边形的镀铬装饰块。

       而在运动版车型上，除了中网周围，上面说的所有亮色材质全部变成了亮黑色，同时取消了门把手上的装饰灯条。中网从“满天星”彻底变成了全黑，细节造型也更加简洁。另外，运动版车型还使用了透明灯罩的尾灯，颇有一丝改装车的味道。

       内饰层面，?XT4取消了之前褒贬不一的中央触控面板，回归了比较踏实的物理实体按键，并使用了电子挡杆。风尚版车型使用了较细的方向盘，以及实木或者金属制的装饰条，而运动版车型的方向盘比较粗，装饰条也换成了更加运动的碳纤维材质。

       动力层面，?凯迪拉克XT4全系搭载了通用旗下全新的2.0T涡轮增压发动机，代号LSY，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米。与上一代LTG 2.0T发动机相比，具备缸盖集成式排气歧管、电控涡轮泄压阀等硬件设备，轻量化设计也使得发动机整体减重14%，并提前达到国6排放标准。

       英菲尼迪QX30

       很不严谨地说，这就是一款换壳版的奔驰GLA。外形层面，QX30应用了英菲尼迪全新家族式设计风格。多边形前进气格栅具备极为充盈的特征感。月牙湾式D柱等潮流元素的配搭，也显露出极强的现代风设计思潮。

       内饰层面，新车应用着英菲尼迪标志性的不对称式设计、大量皮革与软性材质的包裹，也的确挺有档次，但还是能够隐约觉察到一些奔驰GLA车型的影子，指针式仪表盘与黑白车辆信息显示，也似乎不够日系豪华所应有的那种纯粹。

       动力层面，1.6T涡轮增压发动机与7DCT变速箱构成的动力总成，应对QX30这样一款小型SUV可谓绰绰有余，加速够用，甚至有些“窜出感”，但应对城市拥堵路况，也确实会有一些不够从容。操控层面，基于奔驰血统的源流，QX30展现出较为浓重的厚实感，底盘能够十分坚韧地控制住车身，开着并不像一款高底盘SUV本该具有的那样。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“xt800手机壳”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“xt800手机壳”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。